En mayo arrancará la construcción del puente de la Carrera 50 que cruzará el Canal Interceptor Sur (más conocido como Canal CVC Sur) para después conectar con la Carrera 80 hasta el río Meléndez.
Para abril se realizará el concurso para el diseño del puente del río Lili, que conectará estos trabajos con la zona de expansión de la ciudad ubicada detrás de la Universidad Autónoma de Occidente.
El último paso de este plan de obras es la compra de predios para terminar el trayecto del corredor que conecte hasta la vía a Puerto Tejada.
Juan Carlos Orobio, secretario de Infraestructura de Cali, explicó que las obras aliviarán el tráfico vehicular entre Norte – Sur y viceversa.
La primera fase de la obra ya fue licitada con una inversión cercana a los $33.000 millones y la construcción iniciará en mayo.
“Los trabajos consisten en prolongar la Avenida Ciudad de Cali con dos puentes que crucen el canal CVC Sur. Además, contempla la construcción de 800 metros de vía para llegar hasta el punto del río Meléndez donde se construyen dos puentes para pasar el afluente y así conectar con las calzadas de servicio que edificaron los constructores en la zona de expansión (sector que está detrás de la Universidad Autónoma de Occidente)”, precisó el funcionario.
Añadió que esta obra permite una descongestión de la Avenida Simón Bolívar, donde actualmente se presentan los puntos de trancón de los vehículos que vienen de Jamundí, Valle del Lili y El Caney y que van destino al Norte, Oriente y centro de la ciudad.
Los costos de las calzadas centrales, desde el río Meléndez hasta el crucero de Puerto Tejada, se estiman en por lo menos $100.000 millones.
Por otro lado, la construcción de la megaobra de la Carrera 100con Calle 25, la ampliación de la Avenida Cañasgordas y de la Avenida Simón Bolívar hacia el Norte, son otras de las obras que según los vecinos ayudarán con la movilidad del Sur. Además, piden la apertura de la Carrera 42 y habilitar el corredor férreo.
Tomado de: EL PAÍS.